Sektsioonilised Garaažiuksed: Isetehtud Paigaldus

2023 Autor: Douglas Hoggarth | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2023-08-25 05:41

• Väravate kohaletoimetamise komplekt
• Raami kokkupanek ja paigaldamine
• Juhtimissüsteemi paigaldamine
• Ajami mehhanismi seade
• Lõuendi haakimine
• Paigaldamise lõpuleviimine

Väravate kohaletoimetamise komplekt

Enamikul tootjatel on erinevusi ainult üksikute struktuuriüksuste jõudluses. Üldine tööpõhimõte ja ka paigaldusskeem on erinevate kaubamärkide väravate puhul sarnased.

Igal uksemudelil on üksikasjalikud paigaldusjuhised koos selgitavate illustratsioonidega ja ligikaudu järgmine tarneala:

1. Sektsioonid on õhukesed struktuurilt isoleeritud sandwich-paneelid. Nende arv sõltub ava kõrgusest.
2. Kaks paari sirgeid rööpaid. Mõned toimivad ava vertikaalsete postidena, teised on horisontaalselt lae alla kinnitatud ja hoiavad väravat avatud.
3. Paar juhtkaari. Vertikaalse paigalduse valimisel ei pruugi neid olla.
4. Ristvardad ja ühendusprofiilid, mis moodustavad ava horisontaalsed osad ja tugevdavad tugirööpaid.
5. Torsioonvedruvõll või pingutusvedrud on seade, mis hoiab väravat poolavatud olekus ja hõlbustab lehe liikumist.
6. Kinnitusklambrite komplekt - kõik siin rööbaste turvaliseks paigaldamiseks avasse.
7. Abiosad - rullid, traksid, kaabel, juhtnupud.
8. Kaitse- ja dekoratiivkatted.
9. Tihendite komplekt.

1 - sektsioonid; 2 - sulgudes; 3 - vertikaalne juhik; 4 - juhtkaar; 5 - rullid; 6 - trumm; 7 - torsioonvõll; 8 - horisontaalne juhend; 9 - elektriajam

Raami kokkupanek ja paigaldamine

Ava mõõtmeid mõõdetakse kolmest kõrgus- ja laiuspunktist piki servi ja keskelt. Saadud maksimaalseks väärtuseks võetakse saadud laiuse mõõtmed ja minimaalse kõrguse mõõtmed.

Pange garaažipõrandale kaks paralleelset profiilijuhikut. Kinnitame need kokku C-profiiliga altpoolt, ülevalt - ahtriprofiiliga. Raami sisemine suurus peab olema võrdne ava mõõtmetega.

Kui see peaks vastavalt juhistele olema ühendatud klambrite või sulgudega, lõigatakse profiilid üksteise lähedal täisnurga all, justkui oleks profiiltorust raami kokku pandud. Üsna sageli on ühendusprofiilidel perforatsioonid ja need on mõeldud kinnitusribadega kinnitamiseks. Sellisel juhul lõigatakse põikpuu ja juhikud osade poltide kinnitamiseks väikese "keele" moodustamiseks.

Enne raami kokkupaneku alustamist ärge unustage juhikute servadel olevaid tihendeid peale panna ja lõigata need ühenduskohtades.

Ava tuleks enne paigaldamist ette valmistada. Kuna sektsioonuksed on iseseisvalt kokku pandud, on kõige parem paigaldada need pärast viimistlust. SIP-paneelidest või raamkonstruktsioonidest valmistatud garaaži ava on usaldusväärseks kinnitamiseks soovitatav tugevdada terasnurgaga. Kivihoonetes on otstest soovitatav krohvida, säilitades soovitatavad paigaldusmõõdud.

Kokkupandud raam tuleb seada, järgides tasemeid. Põrandale on soovitav eelnevalt paigaldada tugiriba, näiteks komplektist pärit C-profiil ja seada see horisontaaltasapinnale, viia vastavad märgid avausse. Raami alumised otsad on seatud nende märkide järgi. Edasi rakendatakse raam ja see asetatakse rangelt vertikaalselt piki ploomi joont või risti põranda tasapinnaga. Pärast joondamist kinnitatakse raam kinnitusdetailidega, mis sobivad seinamaterjaliga.

Juhtimissüsteemi paigaldamine

Vertikaalsete rööbaste saab seinte külge kinnitada otse paigaldamise või standardsete sulgude abil. Eelistatud on reguleeritavad kinnitusviisid: ankrupoldid, tüüblid ja puurpeaga isekeermestavad kruvid. Esiteks kinnitatakse raam lihtsalt avasse, seejärel kontrollitakse õiget paigaldamist ja alles pärast seda järgneb kinnitusdetailide lõplik pingutamine.

Järgmine samm on kaare juhikute ajutine fikseerimine, kui valiti horisontaalne paigaldusviis. Need on ühendatud püstikutega poltide abil, samuti on võimalik kasutada loendureid ja kinnitusribasid või spetsiaalse kujuga seibe. Enamasti sisestatakse sirge rööp kaarrööpale, tehases kokkupanduna ei pruugi seda vaja isegi kinnitada.

Horisontaalsed sektsioonijuhikud sisestatakse nurgajuhikutesse ja ühendatakse nendega. Mõnikord on paki suuruse vähendamiseks vertikaalsed rööpad pooleks, isegi vertikaalse paigalduse korral. Sellisel juhul on elemendid omavahel ühendatud spetsiaalse sirge pistiku abil. Juhikute ühendamisel on oluline tagada, et nurgaprofiiliga liitekohtade profiiläärikute vahele ei moodustuks lävesid ega lünki, mis võib põhjustada rullide ummistumist. See juhtub tavaliselt siis, kui horisontaalsete juhikute kaugem serv on blokeeritud.

Keeratud poldiga ühendusel toetavad horisontaalprofiile C-profiil, samal ajal kui ühendusprofiil viiakse ukse põhjast juhtsiinide kõige otsa. Järgmisena peate kaotama viltuse, joondades lae alla moodustatud ristküliku diagonaalid. Pärast viimast joondamist pingutage rööpaühenduste poldid ja kinnitage need L-kujuliste sulgude abil lakke.

Ajami mehhanismi seade

Tasakaalustusmehhanismil on kaks peamist versiooni - torsioonvõll ja pingutusvedru. Nende tööpõhimõte on identne, need erinevad ainult paigutuse poolest.

Niisiis, torsioonvõll on paigaldatud ava ülaosasse teistest ukseelementidest sõltumatult. Tavaliselt on võllil ava vasakule ja paremale küljele paar vedrusid ja rihmarattad. Rihmarataste külge on kinnitatud kaabel, mis läheb alla värava kõige madalamale sektsioonile, kus see lõpeb sõrmkübaraga, mis on kinnitatud väljaulatuvale tihvtile või sulguri silmusesse.

Torsioonvõll vajab hoolikat kokkupanekut. Põhimõtteliselt hõlmab see ava laiuse reguleerimist ja kahe poole kinnitamist äärikuga. Pärast alumise osa paigaldamist ja ajamikaabli kinnitamist peate selle spetsiaalse reguleerimissiduriga välja võtma ja pingutama lukustuspoldid jõuga.

Vedru pingutajaid on lihtne paigaldada ja need on fikseeritud vertikaalsetes juhisüvendites, enamasti on need tehases eelnevalt kokku pandud. Kaablil on sama kinnitus alumise sektsiooni suhtes kui torsioonvõllil, kuid seda reguleeritakse erinevalt. On vaja pingil vajutada lahti, tõmmata lõtk välja ja pingutada poldid uuesti.

Lõplik reguleerimine viiakse läbi pärast sektsiooniukse täielikku monteerimist. Üheski avamise asendis ei tohiks sektsioonid spontaanselt liikuda, jäädes ühte asendisse. Kui sektsioonid hakkavad laskuma, suureneb väände võlli pinge ja vedrupinguti venitatakse, viies fiksaatori uude asendisse mööda ettevalmistatud perforatsioone.

Lõuendi haakimine

Sektsioonide paigaldamine on ukse kokkupaneku lihtsaim etapp. Üksteise järel paigaldatakse need juhikute vahele, mille järel rull-laagrid on otstesse poltidega kinnitatud. Mõnel juhul on tugevdavad terasplaadid juba tootja poolt paigaldatud, nende külge jääb ainult poltidega väike rulliga kinnitus. Paigaldamise ajal kasutatakse kahte liitmike komplekti - vasakule ja paremale küljele - neid ei saa segi ajada, mille jaoks komplektid on spetsiaalselt tähistatud tähtedega L (vasakul) ja R (paremal).

Sektsioonid kinnitatakse koos õhuliinidega. Need tuleks kinnitada, nagu rulltoed, isekeermestavate kruvidega sandwich-paneelide jaoks. Alles on jäänud paar asja: reguleerige rullid, tagades, et sektsioonid on tihendi vastu surutud, ja seejärel seadke ülemine paaripöördratas, mis avamisel kurvis liikumise seadis.

Paigaldamise lõpuleviimine

Pärast ülemise sektsiooni paigaldamist peate ilma valgustuseta suletud garaažis kontrollima värava tühimike olemasolu. Pilud võivad olla juhikute ja seinte vahel, sageli on ülemine tugiseade ja tihendusribad nähtavad läbi lahtiste kohtade.

Lõpuks veenduge, et ajam on õigesti reguleeritud. Ukseleht ei tohi üheski asendis spontaanselt liikuda.

Kui paigaldus vastab nõuetele, kinnitatakse rööbastele lukustusmehhanismid, käepidemed ja dekoratiivribad. Sektsioonuks on nüüd valmis kasutamiseks mitmeks aastaks.